热塑性复合混合电池盖:革新电动汽车电池外壳,轻量环保促转型
在电动汽车产业向“高安全、长续航、低碳排”深度转型的进程中,电池外壳作为核心安全屏障与重量控制关键部件,正面临传统材料难以突破的瓶颈:钢制电池盖虽成本低廉,但单重普遍超过8kg,严重拖累整车轻量化进程;铝合金盖体虽实现一定减重,却存在焊接难度大、耐电解液腐蚀差
在电动汽车产业向“高安全、长续航、低碳排”深度转型的进程中,电池外壳作为核心安全屏障与重量控制关键部件,正面临传统材料难以突破的瓶颈:钢制电池盖虽成本低廉,但单重普遍超过8kg,严重拖累整车轻量化进程;铝合金盖体虽实现一定减重,却存在焊接难度大、耐电解液腐蚀差
在机器人制造中,电池外壳是保障设备安全运行的关键。它不仅要抵御外部冲击和环境影响,还要具备阻燃性、耐热性与抗冲击性,以应对电池过热、短路等隐患。阻燃PC、阻燃PC/ABS 和阻燃 PP 等改性塑料,因综合性能优异,成为机器人电池外壳的首选。
在机器人制造中,电池外壳是保障设备安全运行的关键。它不仅要抵御外部冲击和环境影响,还要具备阻燃性、耐热性与抗冲击性,以应对电池过热、短路等隐患。阻燃PC、阻燃PC/ABS 和阻燃 PP 等改性塑料,因综合性能优异,成为机器人电池外壳的首选。